看懂这个激光雷达芯片,就看懂了索尼汽车
发布时间:2022-01-08 01:24:51 所属栏目:动态 来源:互联网
导读:就在昨天,索尼在 CES 2022 发布会末尾一口气展出了两款概念车 一个是去年已经露过面的纯电轿车 Vision-S,另一个则是崭新的纯电 SUV Vision-S 02。与去年展示的概念车的内外饰设计不同,今年索尼以视频的形式着重展示了概念车型的智能座舱功能,比如 UI 设
就在昨天,索尼在 CES 2022 发布会末尾一口气展出了两款概念车 —— 一个是去年已经露过面的纯电轿车 Vision-S,另一个则是崭新的纯电 SUV Vision-S 02。与去年展示的概念车的内外饰设计不同,今年索尼以视频的形式着重展示了概念车型的智能座舱功能,比如 UI 设计细节,以及手势交互、人脸识别等具体功能。 活动现场,索尼 CEO 吉田宪一郎还表示在 2022 年春季会成立索尼出行公司(Sony Mobility),专注于“探索电动汽车业务的商业化”。 虽然索尼 CEO 没有明说是否会推出索尼牌的智能汽车,但上述表现显然预示着索尼的汽车业务已是箭在弦上。 作为全球消费电子和娱乐领域巨头,索尼的影响力和地位有目共睹。但一个关键问题是,索尼造车的底气究竟在哪? 答案是传感器。 早在 2021 年 CES 期间,索尼谈到 Vision-S 时就表示,希望通过自身的 CMOS 传感器、 这其中有一颗名为 IMX459 的 SPAD(单光子雪崩二极管)激光雷达传感器(激光接收芯片)。依托索尼的双层图像传感器堆叠技术,激光雷达企业可以基于 IMX459 造出等效线数上千的超高清雷达,让汽车看得更远、更清楚(300 米的感知精度为 15cm),并且还能以更快的速度计算出距离信息,生成 3D 点云图像。 (编辑:广州站长网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |
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